Антикоррозийная обработка средством "Rust Stop"
Защита автомобиля от коррозии
Как мы все знаем еще с уроков химии, что метал подвержен воздействию на него химического или физико-химического процесса, в результате которого метал окисляется, а в следствии и ржавеет. Для предотвращения коррозии в промышленности в качестве конструкционных материалов применяют нержавеющие стали, кортеновские стали, цветные металлы. Но для машиностроительной индустрии это не всегда допустимо по техническим и технологическим причинам. Поэтому инженеры стараются максимально изолировать некоторые комплектующие от попадания влаги или воздействию на них других физико-химических процессов, применяя специальные клеи, резиновые прокладки, герметики.
Но это подходит только для той части автомобиля, которая находится под капотом. А что же делать с днищем автомобиля. И тут на выручку к нам приходит замечательная технология, антикоррозийная обработка, которая защищает Ваш автомобиль от ржавчины и продлевает срок службы машины. Чтобы уберечь Ваш автомобиль от этой неприятной ситуации, следует использовать специальное покрытие (раст-стоп), которое будет препятствовать образованию коррозионного элемента и непредвиденной покраски авто. Это система представлена нам компанией «А.М.Т.Inc.»( Канада), которая работает с военно-промышленным комплексом США.
Может, Вы слышали, что часто используют для антикоррозийного покрытия быстросохнущую мастику Динитрол или Тектил — это быстросохнущие мастики, которые образовывают на обрабатываемой поверхности эластичную, слабодышащую поверхностную корку. Недостатками этой технологии есть следующие факторы:
- только поверхностная защита от механических повреждений
- эффект конденсата, они почти не дышат
- плохая реакция на перепад температур (трескаются)
- быстро испаряются под воздействием физико-химических реагентов.
Преимущества антикоррозийного покрытия Раст-Стоп
Технология Rust Stop (раст-стоп) дает же нам следующие неопровержимые преимущества:
- Частичное восстановление заводских покрытий при повреждениях
- Защита электрических контактов и узлов
- Механическое удаление очагов коррозии в труднодопустимых местах
- Оцинкование некоторых деталей
- Устранение заедания замков при замерзании
- Защита ЛКП (лакокрасочного покрытия) от микротрещин, сколов, механических повреждений и т.п.
- Обработка болтов и сохранение их вида
- Обработка днища, внутренних участков дверей и арок, крышки капота, скрытых или недоступных участков, порогов, подкапотного отделения и багажника
- Продувка ребер сжатым воздухом
- Устранение скрипящих звуков при движении автомобиля
- Смазка соединяющих деталей
- Является жировой обработкой проникающего действия
Но нужно помнить, что любой антикор нужно повторять через 2-3 года в зависимости от целевой эксплуатации.
Поэтому приглашаем вас к нам на СТО для проведения работ по обработке кузова антикором.
